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    北京新能聚源科技有限公司
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    新能聚源XN870動態信號分析儀

    參  考  價面議
    具體成交價以合同協議為準

    產品型號

    品       牌XNJY/新能聚源

    廠商性質生產商

    所  在  地北京市

    更新時間:2026-01-20 11:35:23瀏覽次數:924次

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    產地類別 國產 應用領域 電子/電池,航空航天,汽車及零部件,電氣,綜合
    新能聚源XN870動態信號分析儀,動態信號分析儀是噪聲和振動分析、模態分析以及聲學測試的主要測試儀器,廣泛應用于航空 航天、船舶、汽車、環境和生物醫療等領域。典型的縱向領域有:發動機、風洞、音頻、機床和結 構分析等,動態信號分析儀有機整合了任意信號產生、信號精密采集、信號多域分析和處理等多種 功能,能在時域、頻域、相關域上分析多通道被測電信號的物理特征。

    新能聚源XN870動態信號分析儀產品概述:

    動態信號分析儀是噪聲和振動分析、模態分析以及聲學測試的主要測試儀器,廣泛應用于航空 航天、船舶、汽車、環境和生物醫療等領域。典型的縱向領域有:發動機、風洞、音頻、機床和結 構分析等,動態信號分析儀有機整合了任意信號產生、信號精密采集、信號多域分析和處理等多種 功能,能在時域、頻域、相關域上分析多通道被測電信號的物理特征。

    新能聚源XN870動態信號分析儀功能特性:

    1. 多功能

    FFT,RTA,激勵控制和同步分析

    動態分析儀結構緊湊,用途廣泛。可實現各種波形格式顯示,包括線性、對數、極坐標,掃描分析,激勵信號輸出,電平增益控制,FFT分析,時域波形統計,軌跡圖分析,實時倍頻程分析, 階次跟蹤分析和環路掃頻分析等功能。

    2.免干擾

    采用無風扇結構 低功耗設計保證系統可以實現無風扇散熱結構,防止了額外的機械聲和振動。動態分析儀本身不會成為聲音和振動源,不會干擾現場的測量和記錄。

    3. 寬動態范圍

    新能聚源動態分析儀具有 24 位 A/D 精密前端單元,可實現超過 125dB 的寬動態范圍(同一增 益檔)。寬動態范圍體現的高靈敏度,可以更精密的測量和數據記錄。

    4. 輸入通道隔離

    所有信號輸入通道都是獨立且隔離的。 由于具有對接地回路的高電阻和C強的噪聲,即使在容易產生電位差的位置,主單元也能提供高度可靠的測量性能。

    隔離方案還保護 FFT 系統的關鍵區域免受可能暴露于有害瞬態電壓的傳感器或信號的影響。

    5. 快速交互操作

    功能按鍵豐富

    動態信號分析儀測量分析的主要功能,如:時頻切換、運行/停止、窗口配置、 波形縮放、記錄回放、響應、直方圖、觸發、增益等等功能,都可通過功能按鍵直接操作,且大尺 寸按鍵確保輸入操作快速可靠。

    按鍵 LED 指示燈

    運行/停止、通道、過載、信號源和觸發等主要功能均有按鍵背光 LED 指示燈顯示工作狀態。 便于操作人員能夠監控儀器的運行狀態。

    規格與參數:

    輸入單元

    輸入信號插座

    BNC(C02 型)

    輸入方式

    單端或差分

    獨立絕緣

    各通道獨立絕緣

    輸入阻抗

    1MΩ±0.5%,小于 100pF

    信號耦合

    DC 或 AC(0.6Hz3dB±10%)

    傳感器電源(IEPE)

    由輸入信號插座(BNC)供傳感器恒流+24V/4mA(電流可編程)

    斷線檢測

    使用 IEPE 功能時,進行傳感器連接電纜斷線檢測

    輸入電壓

    AC 42Vpk(84Vpp)(50Hz)

    輸入電壓量程

    -60dBVrms~+28dBVrms

    輸入電平顯示

    信號過載,紅色 LED 點亮

    頻率范圍

    DC  ~ 102.4kHz

    A/D 轉換

    24 位

    動態范圍

    130dB 以上(FFT 分析:1600 線,掃寬:12.8kHz,平均次數:64)

    幅度平坦度

    ±0.1dB(校準后典型值:0.04 dB)

    高次諧波失真

    <-80 dBc

    滿量程精度

    ±0.05dB(FFT:1kHz)

    幅度線性度

    ±0.25%(滿量程)

    通道間串擾

    小于-142dB(典型值)

    通道間增益精度

    ±0.05dB

    通道間相位精度

    ±0.5 deg(256Hz,102.4kHz 掃寬)





    外部采樣輸入

    輸入信號插座

    BNC(C02 型)

    輸入電壓范圍

    ±30Vpk

    輸入阻抗

    30kΩ

    信號耦合

    AC/DC

    檢測電平

    -15V~+15V

    檢測沿

    +(上升沿)或-(下降沿)


    新能聚源XN870動態信號分析儀

    一,應用場景

    1. 旋轉機械階次跟蹤與診斷

    2. 結構模態與運行振型(OMA)測試

    3. 汽車整車 / 零部件 NVH 路試

    4. 飛行器艙內聲振環境評價

    5. 潛艇 / 艦船低聲學特征測試

    6. 伺服/比例閥等控制系統頻率特性

    7. 電子式加速度計/陀螺標定

    8. 聲學校準(1/n 倍頻程、STI、響度)

    9. 電聲器件(喇叭、耳機、MICTHD Rub & Buzz

    10. 變壓器、繼電器振動異響排查

    11. 大型風電齒輪箱低速軸階次監測

    12. 建筑樓板/橋梁微振動與舒適度評價

    二、場景測試方案

    1. 旋轉機械階次跟蹤與診斷
      場景:發動機、電機、齒輪箱、壓縮機傳感器;

      轉速計:光電或磁電;

      振動:三軸加速度計(PCB 356A151 mV/g

      XN870設置:

      連線:CH1-3X/Y/Z 振動;CH4:轉速 TTL

      參數:ModeOrder Tracking

      頻率跨度:0-500 Hz(對應 0-30 kRPM

      譜線:800(階次分辨率 0.125 階)

      平均:20 塊,指數平均 α=0.3

      判讀:

      1 階高不平衡

      2 階高對中不良

      3.5 階、6.5 階高齒輪嚙合故zhang

      0.42-0.48 階高軸承外圈裂紋


    1. 結構模態與運行振型(OMA
       
      場景:飛機舵面、風電葉片、汽車副車架
       
      傳感器:單向加速度計(4 只)+ 力錘(僅測頻響函數時)
        XN870
      設置:

       步驟:Span0-200 Hz(關心低頻模態)

       譜線:1600 → 頻率分辨率 0.125 Hz

       平均:100 次,rms 平均

           c) 移動傳感器方式:固定參考點 CH1,其余 3 通道巡回。

           d) 后處理:導出交叉譜到 ME’Scope,用 Polymax 算法提取模態頻率、阻尼、振型。

       判據:與有限元誤差 < 3 %(頻率)視為標定通過。


    1. 汽車整車 NVH 路試
      場景:怠速抖動、路噪、排氣噪聲
      傳感器布置:

      駕駛席導軌:三軸加速度

      轉向管柱:單軸

      麥克風:自由場,距排氣尾管 0.5 m45°

      轉速:CAN→TTL

      XN870設置:

      倍頻程:1/3 倍頻程,A 計權

      同時打開瀑布:rpm vs SPLdBA

      觸發:發動機上電 30 s 后自動記錄 120 s

      結果:

      目標曲線:40-200 Hz 路噪峰值 ≤ 55 dBA

      63 Hz 處出現 60 dBA 尖峰重點排查后懸掛襯套。


    1. 飛行器艙內聲振環境評價
       
      場景:通航飛機、直升機、無人機
       
      標準:RTCA DO-160G 8
       
      測試點:飛行員耳位、設備架、電池艙
       XN870
      設置:

       Span20 Hz-2 kHz(語音頻段)

       WeightingA + C 同時輸出

      記錄:30 min 連續瀑布

      統計:LmaxL90L50L10 自動記錄。

      判據:DO-160G Curve A 150 Hz 處聲壓級 ≤ 84 dBA


    1. 潛艇低聲學特征

      場景:通氣管狀態、機艙機械
      難點:背景噪聲極低(<0.1 Pa
      傳感器:水聽器 B&K 8103-184 dB re      1V/μPa
      XN870
      設置:

      輸入耦合:AC50 Ω

      動態范圍:130 dB(掃頻正弦 -1D2

      平均:1000 次,線性平均

      分析:1/3 倍頻程 + 窄帶 FFT 對照

      判據:低于本艇聲納自噪聲譜級 10 dB 以上才算合格。

    1. 控制系統頻率特性
       
      場景:電液伺服閥、比例閥、壓電平臺

      接線:

      Source → 驅動閥線圈

      CH1:閥芯位移(LVDT

      CH2:線圈電流(分流電阻)

    2. XN870設置:

      ModeSwept-Sine

      頻率:0.1 Hz-500 Hz,對數掃頻 20 /十倍頻

      振幅:正弦 0.2 Vrms(小信號線性區)

      結果:自動生成 Bode(幅頻/相頻)導出 CSV

      判據:帶寬(-3 dB≥ 60 Hz,相位裕度 ≥ 45°


    1. 加速度計/陀螺標定
       
      場景:產線
       
      標準:ISO 16063-21(比較法)
       
      傳感器:被校 vs 參考(背靠背安裝)
       XN870
      設置:
       Source
      Burst Random(激勵振動臺)
       
      測量:頻率響應 H1CH1 參考、CH2 被校
       
      平均:100
       
      結果:靈敏度偏差 ≤ 1 %,相位偏差 ≤ 2° 合格。

    1. 聲學校準與 STI
      場景:廳堂、教室、車內語音清晰度
      選件:      1/3 倍頻程實時

      麥克風:Class 1 自由場

      XN870設置:倍頻程中心頻率 125 Hz-8 kHz

      同時輸出 STI(語音傳輸指數)插件腳本

      判據:STI ≥ 0.6 良好"


    1. 電聲器件 THD & Rub&Buzz
      場景:耳機、喇叭產線終檢
      傳感器:人工耳或消聲室麥克風
      XN870
      設置:

      Source:正弦 94 dB SPL1 kHz → 被測件

      測量:THD2-5 次諧波功率

      掃頻:20 Hz-20 kHz,對數 80

      判據:THD ≤ 1 % Rub&Buzz 峰值 ≤ -40 dB


    1. 變壓器/繼電器異響
      場景:產線老化后 100 % 檢驗
      傳感器:加速度計膠粘于鐵芯/外殼
      XN870
      設置:
      Mode
      Power Spectrum
      跨度:0-10 kHz
      平均:rms 100
      統計:自動檢測 50 Hz 整數倍處尖峰(電磁噪聲)
      判據:100 Hz200 Hz 處峰值比本底高 6 dB 以上不合格。

    1. 風電齒輪箱低速軸監測
      場景:1 Hz 以下軸承故zhang
      難點:極低頻需要高分辨率
      XN870
      設置:
      頻率縮放:61 µHz 分辨率
      傳感器:超低頻速度傳感器(4-500 Hz
      平均:1000 次,指數平均
      結果:0.3 Hz 處出現 0.6 行星輪裂紋預警。

    2. 建筑/橋梁微振動
      場景:TMD 調諧、舒適度評價
      標準:ISO 10137
      傳感器:高靈敏度地震檢波器(10 V/g
       XN870
      設置:
       Span
      0.1-50 Hz
       
      平均:線性 200
       
      結果:自動給出 1-4 Hz 峰值加速度,與限值曲線對比。
       
      判據:住宅夜間 a_peak ≤ 0.15 mm/s2

    三、常用選件速查

      四輸入通道(必配,現場效率翻倍)

       階次跟蹤(旋轉機械必配)

       實時 1/n 倍頻程(聲學、NVH

       掃頻正弦,130 dB 動態(超低信號或閉環系統)

       任意源(可回放真實路譜、伺服閥驅動)

       內存(長時間瀑布、瞬態捕獲)

       麥克風適配器 + 28 V 供電,直接接 1/2" 預極化 MIC


    XN870高精度實驗室 FFT"裝進手提箱;只要按上表配好傳感器、選對選件、套用案例實測,就能在汽車跑道、風電機艙、潛艇艙室甚至飛機座椅下,一站式完成數據采集分析的全流程。(最終測試實操流程以技術支持回復為準)




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