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    上海神洲聯測實業有限公司
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    鉗型點火脈沖傳感器/轉速表

    參  考  價面議
    具體成交價以合同協議為準

    產品型號IP-292 / IP-296

    品       牌ONO SOKKI/小野測器

    廠商性質經銷商

    所  在  地上海市

    更新時間:2026-02-09 20:13:33瀏覽次數:528次

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    產地類別 進口 類型 汽車轉速表
    外形尺寸 102(W)×48(H)×30(D)mmmm 應用領域 電子/電池,航空航天,汽車及零部件,電氣,綜合
    重量 約 280 gkg
    IP-292 / IP-296鉗型點火脈沖傳感器/轉速表,專為高效測量點火脈沖和轉速而設計。 IP-292 / IP-296采用先進的鉗型設計,安裝便捷,無需復雜布線,即夾即用。具備高靈敏度,能精準捕捉微弱脈沖信號,確保轉速測量數據的準確性。適用于汽車維修、發動機測試等場景,可實時監測發動機轉速,助力快速診斷故障,是機械工程師和維修人員的得力工具,以可靠性能滿足各類工況需求 。

    IP-292 / IP-296鉗型點火脈沖傳感器/轉速表的詳細技術參數、性能特點:

    IP-292 / IP-296鉗型點火脈沖傳感器/轉速表是專業用于點火脈沖監測與轉速測量的精密設備。
    其鉗型結構設計,在安裝時無需拆解電路,輕輕一夾便能快速接入測量回路,極大節省安裝時間與精力。設備靈敏度高,可精準感知低微弱點火脈沖信號,確保測量數據穩定可靠。測量轉速范圍寬廣,從低速到高速都能精準測量。
    在實際應用中,可廣泛用于汽車維修店,幫助維修人員快速檢測發動機點火系統故障;也適用于發動機生產廠家的生產線,實時監測發動機轉速,保障生產質量。同時,設備具備良好的抗干擾能力,即使在復雜電磁環境下也能穩定工作,為使用者提供精準數據支持。

    IP-292 / IP-296特點

    安裝簡單,鉗住點火導線即可測試

    萬能型傳感器,無需設定發動機的汽缸,沖程等參數

    使用操作簡單

    鉗型點火脈沖傳感器/轉速表

    鉗型點火脈沖傳感器/轉速表

    規格簡介

    適用發動機2,4沖程的汽油發動機
    傳感方式電磁感應方式
    檢測部位IP-292:高壓點火線圈的初級端導線
    IP-296:高壓點火線圈的次級端導線
    輸出信號脈沖信號
    信號電纜耐熱型信號電纜 ( 4.9m 長 ) (一端從傳感器直接抽頭,另一端為BNC電纜插頭)
    使用溫度范圍-40 ~ +120 ℃
    保存溫度范圍-50 ~ +120 ℃
    外形尺寸102(W)×48(H)×30(D)mm
    重量約 280 g

    配套顯示器

    選購件

    數字式發動機轉速計
    CT-6700

    模擬式發動機轉速計
    AR-7240B

    汽油發動機轉速計
    SE-1620

    鉗型點火脈沖傳感器/轉速表

    鉗型點火脈沖傳感器/轉速表

    鉗型點火脈沖傳感器/轉速表

    • 點火脈沖傳感器,汽油/柴油發動機轉速傳感器,電磁式轉速傳感器等10種傳感器可以使用,EUC的曲軸轉角信號也可使用。

    • 具有觸發電平自動調節功能

    • 標準配置模擬電壓與脈沖信號輸出

    • RS-232C / CAN(選配功能)

    • 低速高速兩個量程可自動更換

    • 帶警報,控制用觸點輸出(上/下限兩端)

    • 量程為400~10000 r/min

    • 容易讀取的,具有100 mm廣角式指示表

    • 標準裝有模擬輸出/脈沖輸出

    • 適用于2沖程(1、2、3、4缸)、4沖程(1、2、3、4、5、6、8、10、12缸)的汽油機

    • 量程為500~20000 r/min

    • 12 V/24 VDC電源工作

    外接傳感器型轉速計
    HT-6200
    高功能轉速計 FFT型
    FT-2500
    柴油發動機轉速計
    GE-2500

    鉗型點火脈沖傳感器/轉速表

    鉗型點火脈沖傳感器/轉速表

    鉗型點火脈沖傳感器/轉速表

    • 數據存儲最大20個數據

    • 累計計算輸入脈沖數

    • 標準配備模擬輸出/脈沖輸出

    • 顯示器帶背景光源,在暗處也可方便使用

    • 采用1024點FFT運算方式

    • 輸入信號頻率為3.75 Hz~10 kHz(3擋切換)

    • 通過噪聲及振動信號檢測轉速

    • 能對應轉速變化及加減速變化

    • 標準配備模擬輸出/脈沖輸出/RS-232C通信功能 

    • FFT運算方式

    • 柴油發動機,汽油發動機(不包括不附帶發電機的發動機)

    • 1 kHz,2 kHz,5 kHz (測量模式 MAIN)/500 Hz (校準模式 REF)

    為了提高性能,可能不經預告而變更外形及規格,請諒解。

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